मुख्य तथ्य
- कार्यक्रम
- फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल टाउन हॉल
- स्थान
- लॉन्गमोंट फ्रंट रेंज कम्युनिटी कॉलेज
- उपस्थिति
- लगभग 15 लोग
- कोको सेवा शुरू
- 2029
- स्काईराइड सेवा शुरू
- 27 सितंबर
- फास्टट्रैक्स में लॉन्गमोंट का योगदान
- 100 मिलियन डॉलर से अधिक
पृष्ठभूमि
लॉन्गमोंट के निवासी दो दशकों से अधिक समय से यात्री रेल सेवा की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसके कारण उनमें संशय पैदा हो गया है। सोमवार शाम को फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल की ओर से आयोजित टाउन हॉल में पैनलिस्टों ने इस संशय को स्वीकार किया।
यह कार्यक्रम लॉन्गमोंट फ्रंट रेंज कम्युनिटी कॉलेज कैंपस में हुआ, जिसमें लगभग 15 लोग शामिल हुए। पैनल में पूर्व मेयर जोन पेक, नगर परिषद सदस्य एलेक्स कालखोफर और पूर्व परिषद सदस्य करेन बेंकर शामिल थीं।
वर्तमान स्थिति
पैनलिस्टों ने तर्क दिया कि यात्री रेल को अब इतिहास में सबसे अधिक गति मिली है, जिसमें राज्य और क्षेत्रीय एजेंसियों के बीच बेहतर सहयोग, नियोजित वित्त पोषण निर्णय और इस पतझड़ में शुरू होने वाली नई सीधी हवाई अड्डा बस सेवा शामिल है।
सबसे तात्कालिक बदलाव अगले महीने होगा, जब 27 सितंबर से आरटीडी की स्काईराइड सेवा शुरू होगी। यह बस लॉन्गमोंट के आठवीं एवेन्यू और कॉफमैन स्ट्रीट पार्क-एन-राइड से डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक हर घंटे चलेगी, जिसमें निवोट और लाफायेट पार्क-एन-राइड पर स्टॉप होंगे।
| विवरण | राशि (मिलियन डॉलर) |
|---|---|
| फर्स्ट एंड मेन पार्किंग गैरेज | 16.5 |
| नॉर्थवेस्ट रेल इंजीनियरिंग | 10 |
| इंजीनियरिंग जारी रखने के लिए | 6 |
| लाइन निर्माण के लिए प्रस्तावित | 156 |
| स्काईराइड वार्षिक लागत | 3.7 |
प्रभाव
निवासियों ने करों के बारे में चिंता जताई, विशेष रूप से क्या लॉन्गमोंट को फास्टट्रैक्स बिक्री कर और भविष्य के फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल कर दोनों का भुगतान करना होगा। लॉन्गमोंट ने अकेले फास्टट्रैक्स में 100 मिलियन डॉलर से अधिक का योगदान दिया है।
पेक ने स्वीकार किया कि निवासियों को दो प्रणालियों में भुगतान करना होगा, लेकिन उन्होंने आरटीडी के निवेशों का उल्लेख किया, जिसमें फर्स्ट एंड मेन पार्किंग गैरेज में 16.5 मिलियन डॉलर, नॉर्थवेस्ट रेल इंजीनियरिंग के लिए 10 मिलियन डॉलर, और लाइन निर्माण के लिए 156 मिलियन डॉलर का प्रस्तावित योगदान शामिल है।
भविष्य की संभावनाएं
विश्लेषणात्मक परिदृश्य: नीचे दी गई संभावनाएं निश्चित भविष्यवाणी नहीं हैं।
पैनलिस्टों ने कहा कि कोको सेवा 2029 में शुरू होने की योजना है, जिसमें शुरुआत में तीन दैनिक राउंड ट्रिप होंगी। यदि फ्रंट रेंज पैसेंजर रेल इस वर्ष कर पहल करती है, तो सेवा पांच वर्षों में विस्तारित हो सकती है।
हालांकि, निवासियों के संशय को देखते हुए, यह स्पष्ट नहीं है कि सेवा समय पर शुरू होगी या नहीं। कालखोफर ने विश्वास व्यक्त किया कि 2029 में सेवा शुरू होगी, लेकिन यह तभी संभव है जब सभी एजेंसियों के बीच सहयोग जारी रहे।
स्रोत: coloradohometownweekly.com
खबर को बेहतर समझें
आंकड़े, तुलना और घटनाक्रम—एक ही जगह, बिना अनुमान के
आरटीडी निवेश और लागत
स्काईराइड वार्षिक लागत3.7
सटीक आंकड़े देखें
| श्रेणी | राशि (मिलियन डॉलर) |
|---|---|
| फर्स्ट एंड मेन पार्किंग गैरेज | 16.5 |
| नॉर्थवेस्ट रेल इंजीनियरिंग | 10 |
| इंजीनियरिंग जारी रखने के लिए | 6 |
| लाइन निर्माण के लिए प्रस्तावित | 156 |
| स्काईराइड वार्षिक लागत | 3.7 |
स्रोत:coloradohometownweekly.com स्रोत-समर्थित
